Renault Clio II Fase 2 (2001–2006) / RS 172 / RS 182: soporte para reloj de 52 mm en el aireador central, con reloj montado

Compatible con Renault Clio II (2001–2006)

Renault Clio II Fase 2 (2001–2006) / RS 172 / RS 182: soporte para reloj de 52 mm en el aireador central – sin taladrar

Sustituye la rejilla del aireador central del lado del conductor del Clio II Fase 2 y sujeta un reloj de 52 mm girado 12° hacia el conductor.

Medidas documentadas según medidas publicadas, no probado en el coche.

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Elegida:

  • Profundidad = longitud de la carcasa del reloj detrás del aro frontal; mídela con un calibre.
9,99 €IVA incl.

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¿No sabes si tu reloj encaja? Set de prueba de ajuste gratis con anillos de prueba para 52 y 60 mm.

Pack

Renault Clio II: aireador central y bandeja

Tres relojes en un Clio II: uno en el aireador central y dos en la bandeja.

  • Renault Clio II Fase 2 (2001–2006) / RS 172 / RS 182: soporte para reloj de 52 mm en el aireador central – sin taladrar
  • Renault Clio II Fase 2 (2001–2005) / RS 172 / RS 182: soporte doble para 2 relojes de 52 mm en lugar de la bandeja – sin taladrar

Por separado 21,98 €, en pack 16,49 €IVA incl.

Recibes un ZIP por pieza con la variante elegida. Los códigos de descuento no se suman al precio del pack. Condiciones

Descripción

Para el Renault Clio II Fase 2 (2001–2006), también RS 172 Fase 2 y RS 182: el soporte para reloj sustituye la rejilla del aireador central del lado del conductor y lleva un reloj auxiliar de 52 mm girado 12° hacia el conductor: presión de aceite, temperatura de aceite o presión de turbo justo a la vista.

  • Se encaja como la rejilla, 14 mm hacia dentro de la boca del aireador, sujeto por nervios de presión y cuatro pestañas guía. No se taladra ni se corta nada, y se puede volver a dejar como estaba cuando quieras.
  • El reloj va delante del aireador, no dentro del conducto de aire: el cuerpo sobresale 31, 36 o 41 mm (variantes para relojes de 45, 50 y 55 mm de profundidad). Por detrás solo entran en el aireador las conexiones; ahí quedan unos 15 mm hasta la carcasa del aireador (deducido de la referencia, no medido).
  • Volante a la izquierda (aireador izquierdo) y volante a la derecha (aireador derecho) en archivos separados.
  • Se imprime sin soportes de impresión: borde inferior sobre la cama, con una quilla de 45° bajo la copa.

¿Qué Clio?

  • Fase 2 (desde 2001): las medidas de ajuste salen de una rejilla de aireador central reimpresa para el Clio II; nuestra pieza aún no se ha probado en el coche.
  • No vale para la Fase 1 (1998–2001, también RS 172 Fase 1): según los foros del Clio, ahí las lamas van soldadas y no se conoce ninguna rejilla desmontable.
  • Pierdes ese aireador; el aire sale por el otro aireador central y por los laterales.

Si hace falta, retoca los nervios de presión con una lima; comprueba el alojamiento +0,4 mm con el anillo de prueba.

Medidas

Ancho88 mm
Alto66 mm
Fondo64 mm
Alojamiento52,79 mm
Peso (impreso)57 g
Altura de capa0,2 mm
Perímetros4
Relleno20 %

Medidas de la variante estándar en la orientación de impresión.

Material y temperatura

Lugar a la sombra: el PETG basta, el ASA es la opción más resistente. El PLA no sirve en un coche: empieza a ablandarse hacia los 55–60 °C.

Orientación de impresión: Borde inferior sobre la cama de impresión, frontal en vertical; la copa queda en horizontal sobre su quilla.

Guía: ¿PETG o ASA en el coche?

Aviso de seguridad

Colócalo solo en el aireador central del lado del conductor. El airbag del acompañante está arriba, en el lado del acompañante; el soporte no debe moverse hacia él ni ponerse sobre su tapa. El interruptor de las luces de emergencia, entre los aireadores, debe quedar fácil de alcanzar. Detrás del aireador circula aire caliente de la calefacción: usa ASA o ABS. Montaje bajo tu propia responsabilidad. Nunca lo montes en la zona de despliegue de un airbag, no tapes mandos ni limites la visibilidad. Sigue la recomendación de material y temperatura. Los accesorios pueden afectar a la homologación del vehículo (en Alemania, § 19 StVZO); deja redondeados los cantos en la zona de la cabeza y las rodillas (Reglamento CEPE/ONU n.º 21).

No es una pieza original. Sin relación con los fabricantes de vehículos o dispositivos mencionados; las marcas y modelos solo indican el ajuste.

Solo Fase 2/3 con rejilla del aireador central desmontable. Según los foros, la Fase 1 (1998–2001) tiene las lamas soldadas y probablemente no encaja. Medidas de ajuste tomadas de una reimpresión para el Clio II (Fase 2, estimado).

Qué incluye

Recibes un ZIP para la variante que elijas, con:

  • Anillo de prueba de tolerancia
  • STL: malla lista para imprimir
  • 3MF: con perfil de impresión
  • STEP: editable en CAD
Archivos por variante
VarianteContienePrecio
Volante a la izquierda (aireador izquierdo) · hasta 45 mm de profundidadtoleranz-testring-52mm.stl, renault-clio-2-mittelduese-gauge-pod-52mm_lhd_tiefe45.stl, renault-clio-2-mittelduese-gauge-pod-52mm_lhd_tiefe45.3mf, renault-clio-2-mittelduese-gauge-pod-52mm_lhd_tiefe45.step9,99 €
Volante a la izquierda (aireador izquierdo) · hasta 50 mm de profundidadtoleranz-testring-52mm.stl, renault-clio-2-mittelduese-gauge-pod-52mm_lhd_tiefe50.stl, renault-clio-2-mittelduese-gauge-pod-52mm_lhd_tiefe50.3mf, renault-clio-2-mittelduese-gauge-pod-52mm_lhd_tiefe50.step9,99 €
Volante a la izquierda (aireador izquierdo) · hasta 55 mm de profundidadtoleranz-testring-52mm.stl, renault-clio-2-mittelduese-gauge-pod-52mm_lhd_tiefe55.stl, renault-clio-2-mittelduese-gauge-pod-52mm_lhd_tiefe55.3mf, renault-clio-2-mittelduese-gauge-pod-52mm_lhd_tiefe55.step9,99 €
Volante a la derecha (aireador derecho) · hasta 45 mm de profundidadtoleranz-testring-52mm.stl, renault-clio-2-mittelduese-gauge-pod-52mm_rhd_tiefe45.stl, renault-clio-2-mittelduese-gauge-pod-52mm_rhd_tiefe45.3mf, renault-clio-2-mittelduese-gauge-pod-52mm_rhd_tiefe45.step9,99 €
Volante a la derecha (aireador derecho) · hasta 50 mm de profundidadtoleranz-testring-52mm.stl, renault-clio-2-mittelduese-gauge-pod-52mm_rhd_tiefe50.stl, renault-clio-2-mittelduese-gauge-pod-52mm_rhd_tiefe50.3mf, renault-clio-2-mittelduese-gauge-pod-52mm_rhd_tiefe50.step9,99 €
Volante a la derecha (aireador derecho) · hasta 55 mm de profundidadtoleranz-testring-52mm.stl, renault-clio-2-mittelduese-gauge-pod-52mm_rhd_tiefe55.stl, renault-clio-2-mittelduese-gauge-pod-52mm_rhd_tiefe55.3mf, renault-clio-2-mittelduese-gauge-pod-52mm_rhd_tiefe55.step9,99 €

Además necesitas

  • 1 × Prisionero M3 o tornillo autorroscante M3, 8–10 mm

Impresión

  1. Imprime primero el anillo de prueba de tolerancia y prueba el reloj.
  2. Imprime en ASA o ABS, altura de capa de 0,2 mm, 4 perímetros, 20 % de relleno, sin soportes de impresión, con el borde inferior sobre la cama. No uses PLA.

Montaje

  1. Saca con cuidado la rejilla del aireador central del lado del conductor: se rompe con facilidad. Guárdala para volver a montarla.
  2. Desmonta la radio y pasa los cables desde el aireador por el hueco de la radio hasta detrás de la consola.
  3. Coloca el reloj desde delante y aprieta el prisionero a mano.
  4. Empuja el soporte recto dentro de la boca del aireador hasta que el frontal quede enrasado.

Guías sobre esta pieza

Preguntas frecuentes

¿Qué material necesito para este soporte para reloj?

Recomendado: ASA (como alternativa ABS, PETG). Lugar a la sombra: el PETG basta, el ASA es la opción más resistente. El PLA no sirve en un coche: empieza a ablandarse hacia los 55–60 °C.

¿Sirven también relojes de 60 mm?

Solo si la carcasa mide 52 mm y únicamente el aro frontal es más grande. El aro queda entonces apoyado por delante. Este soporte no está hecho para relojes con carcasa de 60 mm. Si tienes dudas, imprime el anillo de prueba de tolerancia incluido.

¿Recibo una pieza impresa?

No. Recibes los archivos de impresión e imprimes la pieza tú mismo o la encargas a un servicio de impresión. Recibes el enlace de descarga justo después del pago.

¿Vale el soporte para el Clio RS 172 Fase 1?

Probablemente no. Según los foros del Clio, en la Fase 1 las lamas van soldadas y no se conoce ninguna rejilla desmontable. No se ha comprobado en un coche de Fase 1.

¿Volante a la izquierda o a la derecha?

Los dos: con volante a la izquierda se usa el aireador central izquierdo y con volante a la derecha, el derecho. El reloj siempre mira al conductor.

¿Por dónde van los cables?

Hacia atrás, por el aireador, y por el hueco de la radio hasta detrás de la consola; con la radio desmontada se llega a la carcasa del aireador. Los cables de los sensores van al vano motor por un pasacables de goma en el tabique cortafuegos.

¿Cabe un reloj de 55 mm de profundidad?

Sí, porque va delante del aireador (entonces sobresale 41 mm). Dentro del conducto de aire no hay sitio para él.

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    Versión 1.0.0, actualizada el 2 de noviembre de 2026 · SKU GP-RE-CLIO2-VENT-1X52

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