Renault Clio II Phase 2 (2001–2006) / RS 172 / RS 182: 52-mm-Pod für die Mitteldüse – ohne Bohren

Beschreibung

Für den Renault Clio II Phase 2 (2001–2006), auch RS 172 Ph2 und RS 182: Der Pod ersetzt das Gitter der Mitteldüse auf der Fahrerseite und trägt ein 52-mm-Instrument, 12° zum Fahrer gedreht – Öldruck, Öltemperatur oder Ladedruck direkt im Blickfeld.

• Steckt wie das Gitter 14 mm tief in der Düsenöffnung, gehalten von Quetschrippen und vier Führungslaschen. Gebohrt und geschnitten wird nichts, Rückbau jederzeit.
• Das Instrument sitzt vor der Düse, nicht im Luftkanal: Das Gehäuse steht 31, 36 bzw. 41 mm vor (Varianten für 45, 50 und 55 mm Bautiefe). Hinten ragen nur die Anschlüsse in die Düse; dort sind rund 15 mm Platz bis zum Düsengehäuse (aus der Referenz abgeleitet, nicht gemessen).
• Linkslenker (linke Düse) und Rechtslenker (rechte Düse) als eigene Dateien.
• Druckt ohne Stützmaterial: Unterkante auf dem Bett, unter dem Becher ein 45°-Kiel.

Welcher Clio?

• Phase 2 (ab 2001): Die Passmaße stammen von einem nachgedruckten Mitteldüsengitter für den Clio II; unser Teil noch nicht am Auto getestet.
• Nicht für Phase 1 (1998–2001, auch RS 172 Ph1): Dort sind die Lamellen laut Clio-Foren eingeschweißt, ein steckbares Gitter ist nicht bekannt.
• Die eine Düse fällt weg; die Luft kommt aus der zweiten Mitteldüse und den Seitendüsen.

Quetschrippen bei Bedarf mit einer Feile nacharbeiten; Bohrung +0,4 mm mit Testring prüfen.

Maße

Maße der Standardvariante in Druckausrichtung.

Material und Temperatur

Einbauort im Schatten: PETG reicht aus, ASA ist die robustere Wahl. PLA ist im Auto ungeeignet – es erweicht schon ab etwa 55–60 °C.

Druckausrichtung: Unterkante auf dem Druckbett, Front senkrecht, Becher liegt waagerecht auf seinem Kiel.

Ratgeber: PETG oder ASA im Auto?

Sicherheitshinweis

Nur in die Mitteldüse auf der Fahrerseite einsetzen. Der Beifahrerairbag sitzt oben auf der Beifahrerseite; der Pod darf nicht in dessen Richtung oder auf die Abdeckung verlegt werden. Der Warnblinkschalter zwischen den Düsen muss frei erreichbar bleiben. Hinter der Düse strömt Heizungsluft: ASA oder ABS verwenden. Einbau auf eigene Verantwortung. Nie in der Entfaltungszone eines Airbags montieren, keine Bedienelemente verdecken, die Sicht nicht einschränken. Material- und Temperaturempfehlung beachten. Anbauten können die Betriebserlaubnis berühren (§ 19 StVZO); Kanten im Kopf- und Kniebereich gerundet lassen (UN-Regelung Nr. 21).

Kein Originalteil. Keine Verbindung zu den genannten Fahrzeugherstellern; Marken- und Modellnamen dienen nur zur Angabe der Passform.

Nur Phase 2/3 mit steckbarem Mitteldüsengitter. Phase 1 (1998–2001) hat laut Foren eingeschweißte Lamellen und passt voraussichtlich nicht. Passmaße aus einem Nachdruck für den Clio II (Phase 2 geschätzt).

Lieferumfang

• toleranz-testring-52mm.stl – Toleranz-Testring
• renault-clio-2-mittelduese-gauge-pod-52mm_lhd_tiefe45.stl – STL – druckfertiges Netz
• renault-clio-2-mittelduese-gauge-pod-52mm_lhd_tiefe45.3mf – 3MF – mit Druckprofil
• renault-clio-2-mittelduese-gauge-pod-52mm_lhd_tiefe45.step – STEP – zum Anpassen im CAD
• renault-clio-2-mittelduese-gauge-pod-52mm_lhd_tiefe50.stl – STL – druckfertiges Netz
• renault-clio-2-mittelduese-gauge-pod-52mm_lhd_tiefe50.3mf – 3MF – mit Druckprofil
• renault-clio-2-mittelduese-gauge-pod-52mm_lhd_tiefe50.step – STEP – zum Anpassen im CAD
• renault-clio-2-mittelduese-gauge-pod-52mm_lhd_tiefe55.stl – STL – druckfertiges Netz
• renault-clio-2-mittelduese-gauge-pod-52mm_lhd_tiefe55.3mf – 3MF – mit Druckprofil
• renault-clio-2-mittelduese-gauge-pod-52mm_lhd_tiefe55.step – STEP – zum Anpassen im CAD
• renault-clio-2-mittelduese-gauge-pod-52mm_rhd_tiefe45.stl – STL – druckfertiges Netz
• renault-clio-2-mittelduese-gauge-pod-52mm_rhd_tiefe45.3mf – 3MF – mit Druckprofil
• renault-clio-2-mittelduese-gauge-pod-52mm_rhd_tiefe45.step – STEP – zum Anpassen im CAD
• renault-clio-2-mittelduese-gauge-pod-52mm_rhd_tiefe50.stl – STL – druckfertiges Netz
• renault-clio-2-mittelduese-gauge-pod-52mm_rhd_tiefe50.3mf – 3MF – mit Druckprofil
• renault-clio-2-mittelduese-gauge-pod-52mm_rhd_tiefe50.step – STEP – zum Anpassen im CAD
• renault-clio-2-mittelduese-gauge-pod-52mm_rhd_tiefe55.stl – STL – druckfertiges Netz
• renault-clio-2-mittelduese-gauge-pod-52mm_rhd_tiefe55.3mf – 3MF – mit Druckprofil
• renault-clio-2-mittelduese-gauge-pod-52mm_rhd_tiefe55.step – STEP – zum Anpassen im CAD

Zusätzlich benötigt

• 1 × M3-Madenschraube oder selbstschneidende M3-Schraube, 8–10 mm

Druckanleitung

1. Zuerst den Toleranz-Testring drucken und das Instrument einsetzen.
2. In ASA oder ABS drucken, 0,2 mm Schicht, 4 Wände, 20 % Infill, ohne Stützmaterial, Unterkante auf dem Bett. Kein PLA.

Einbau

1. Gitter der Mitteldüse auf der Fahrerseite vorsichtig ausclipsen – es bricht leicht; zum Rückbau aufheben.
2. Radio ausbauen und die Kabel von der Düse über den Radioschacht hinter die Konsole führen.
3. Instrument von vorn einsetzen, Madenschraube handfest anziehen.
4. Pod gerade in die Düsenöffnung drücken, bis die Front bündig sitzt.

Ratgeber zu diesem Teil

• Renault Clio II Phase 2: Zusatzinstrumente ohne Bohren – Ablage oder Mitteldüse

Häufige Fragen

Version 1.0.0, aktualisiert am 1. November 2026 · SKU GP-RE-CLIO2-VENT-1X52