Renault Clio II Phase 2: Zusatzinstrumente ohne Bohren – Ablage oder Mitteldüse
Wo baue ich im Renault Clio II Phase 2 Zusatzinstrumente ein, ohne zu bohren?
An zwei Stellen. Beim Clio II Phase 2 (2001–2005) ersetzt ein Doppel-Pod die Ablage vor dem Uhr-/Temperaturdisplay und hält zwei 52-mm-Instrumente 45° zum Fahrer geneigt. Für ein einzelnes Instrument ersetzt ein Pod das Gitter der mittleren Lüftungsdüse auf der Fahrerseite (Phase 2, 2001–2006). Beides rastet ein wie das Original, gebohrt oder geklebt wird nichts. Für Phase 1 (bis 2001), auch den RS 172 Phase 1, gibt es bisher keine passende Lösung.
- Ablage-Pod
- 2 × 52 mm, 45° zum Fahrer; nur Phase 2 (2001–2005) inkl. RS 172 Ph2, RS 182, Trophy
- Mitteldüsen-Pod
- 1 × 52 mm, 12° zum Fahrer; Phase 2 (2001–2006), Links- und Rechtslenker
- Nicht passend
- Clio II Phase 1 (bis 2001), auch RS 172 Ph1
- Bautiefe
- bei beiden Varianten für 45, 50 und 55 mm
- Material
- ASA oder ABS (kein PLA), ohne Stützmaterial
- Passform
- nicht am Auto getestet; Maße aus einem frei veröffentlichten Fremdmodell übernommen
Zwei Instrumente: die Ablage vor dem Display
Im Clio II Phase 2 sitzt oben in der Mitte des Armaturenbretts das Uhr-/Temperaturdisplay, davor eine kleine Ablage. Diese Ablage lässt sich herausnehmen, und ihre Öffnung ist der einzige Platz, an dem zwei Instrumente gut im Blickfeld sitzen, ohne dass am Auto gebohrt oder geklebt wird.
Der Doppel-Pod ersetzt die Ablage und rastet mit Federzungen ein wie das Original. Der Einsatz ist symmetrisch: Er passt in beiden Richtungen, die Instrumente zeigen immer zum Fahrer.
Alternative: ein Instrument in der Mitteldüse
Wer nur ein Instrument braucht, nimmt die mittlere Lüftungsdüse auf der Fahrerseite. Der Pod ersetzt dort das Düsengitter und steckt wie das Original 14 mm tief im Gehäuse, gehalten von Quetschrippen und vier Führungslaschen. Das Instrument ist 12° zum Fahrer gedreht und steht je nach Bautiefe 31, 36 oder 41 mm vor. Das Instrument sitzt vor der Düse, dahinter liegen nur die Anschlüsse (etwa 15 mm Platz). Diese Düse fällt dafür als Lüftung weg. Das Originalgitter ist bruchempfindlich, also vorsichtig heraushebeln.
Welche Clio passen
| Ablage-Pod (2 × 52 mm) | Mitteldüsen-Pod (1 × 52 mm) | |
|---|---|---|
| Phase 2 (2001–2005/06), RS 172 Ph2, RS 182, Trophy | passt | passt |
| Phase 1 (1998–2001), RS 172 Ph1 | passt nicht | voraussichtlich nicht (Lamellen eingeschweißt) |
| Rechtslenker | symmetrischer Einsatz | eigene Fassung (rechte Düse) |
| Position | oben in der Mitte, vor dem Display | Mitteldüse auf der Fahrerseite |
Was getestet ist und was nicht
Ehrlich gesagt: Unsere Pods sind noch nicht an einem Auto getestet.
- Ablage-Pod: Flansch, Öffnung und Rasttiefe stammen aus einem frei veröffentlichten Einsatz (NamEleZzz, Thingiverse 3823317, CC BY), der an einem Clio II Ph2 1.5 dCi von 2002 erprobt ist.
- Mitteldüsen-Pod: Außenkontur, Tiefe und Laschen stammen aus einem im Clio II verbauten Nachdruck (kledolin, Thingiverse 6531197, CC BY-NC); welche Phase das Auto hatte, ist nicht angegeben. Der Platz hinter dem Gitter (etwa 15 mm) ist daraus abgeleitet, nicht gemessen.
Übernommen haben wir jeweils nur die Passmaße.
Falls die Federzungen zu stramm sitzen, lassen sie sich mit einer Feile nacharbeiten. Die Instrumentenbohrung hat 52,79 mm (Normmaß + 0,4 mm); ob dein Drucker das trifft, zeigt der Toleranz-Testring.
Oben auf dem Armaturenbrett wird es im Sommer heiß, deshalb ASA oder ABS, kein PLA (mehr dazu im Artikel PETG oder ASA im Auto). Gedruckt wird mit den Becherfronten auf dem Bett, das Teil steht dann 45° schräg. Weil nur die Becherfronten aufliegen, mit Brim drucken. Stützmaterial ist nicht nötig. Die Standardvariante wiegt 113 g und braucht rund 8 Stunden.
Der Mitteldüsen-Pod druckt ohne Stützen auf einem Kiel unter dem Becher, wiegt 57 g und braucht knapp 5 Stunden.
Wähle die Variante nach der Bautiefe deiner Instrumente (45, 50 oder 55 mm); sie steht im Datenblatt des Instruments oder lässt sich mit dem Messschieber am Gehäuse hinter der Frontblende messen.
Doppel-Pod (Ablage) im Clio II Phase 2 einbauen
- Toleranz-Testring im späteren Material drucken und ein Instrument einsetzen.
- Pod in ASA oder ABS drucken (0,2 mm, 4 Wände, 20 % Infill, Brim, ohne Stützmaterial).
- Originalablage vorsichtig heraushebeln, am besten mit einem Kunststoff-Hebelwerkzeug, und aufbewahren.
- Kabel durch die Löcher im Einsatz nach unten führen, Instrumente einsetzen, M3-Madenschrauben handfest anziehen.
- Pod mit den Instrumenten zum Fahrer in die Öffnung drücken, bis die Federzungen einrasten.
Häufige Fragen
Was passt in einen Clio RS 172 Phase 1?
Der Ablage-Pod nicht: Phase 1 (bis 2001) hat ein anderes Armaturenbrett ohne diese Ablage. Der Mitteldüsen-Pod voraussichtlich auch nicht: Bei Phase 1 sind die Lamellen laut Clio-Foren eingeschweißt, ein steckbares Gitter ist nicht bekannt. Am Phase-1-Auto geprüft ist das nicht.
Gibt es den Mitteldüsen-Pod für Rechtslenker?
Ja. Beim Rechtslenker sitzt er in der rechten Mitteldüse, beim Linkslenker in der linken. Beide Fassungen gibt es mit 45, 50 und 55 mm Bautiefe.
Wird der Pod in der Lüftungsdüse durch die Heizungsluft zu warm?
Hinter der Düse kommt warme Heizungsluft an, deshalb ASA oder ABS drucken, kein PLA und kein PETG. Der Warnblinkschalter bleibt erreichbar.
Bleibt das Display sichtbar?
Beim Ablage-Pod nur teilweise. Die Instrumente stehen rund 8 cm hoch und verdecken das Uhr-/Temperaturdisplay dahinter je nach Sitzposition zum Teil. Wer das Display ständig braucht, sollte vorher mit einem Stück Pappe in der Höhe ausprobieren, wie viel davon sichtbar bleibt.
Welche Instrumente sind sinnvoll?
Beim RS 172 und RS 182 (Saugmotor) meist Öltemperatur und Öldruck. Ladedruck ist nur bei Turbomotoren wie dem 1.5 dCi sinnvoll. Jedes Instrument mit 52-mm-Gehäuse passt, solange die Bautiefe zur gewählten Variante passt.
Wie kommen die Kabel ins Armaturenbrett?
Beim Ablage-Pod durch die hohlen Stützen nach unten in die Öffnung der Ablage. Beim Mitteldüsen-Pod nach hinten in die Düse und über den Radioschacht hinter die Konsole; bei ausgebautem Radio ist das Düsengehäuse erreichbar. Strom und Sensoren schließt du nach der Anleitung des Instrumentenherstellers an, die Stromversorgung immer abgesichert.
Kann ich den Pod spurlos wieder ausbauen?
Ja, sofern beim Heraushebeln nichts beschädigt wird: Es wird nichts gebohrt oder geklebt, der Pod rastet wie die Originalablage ein. Die Originalablage passt danach wieder in die Öffnung.
Ist der Einbau dort sicher, Stichwort Airbag?
Der Beifahrerairbag sitzt in der Beifahrerhälfte unter der oberen Abdeckung. Der Pod bleibt in der Grundfläche der Ablage in der Mitte und darf nicht zur Beifahrerseite verschoben oder verbreitert werden. Einen Knieairbag hat der Clio II nicht. Prüfe außerdem, dass die Sicht durch die Frontscheibe frei bleibt.
Stand: 31. Oktober 2026
