
Soporte para reloj de 52 mm para el salpicadero – universal, adhesivo
Universal: para cualquier coche
Reloj de 52 o 60 mm
Gratis



Universal: para cualquier coche
Clip para la lama de una rejilla de ventilación que sujeta un reloj auxiliar ligero de 52 mm. Sin pegar, sin taladrar, se cambia de sitio en segundos.
El soporte para reloj (gauge pod) se engancha con dos mordazas en una lama de la rejilla de ventilación y lleva un reloj auxiliar de 52 mm justo en tu campo de visión. En el coche no se pega ni se taladra nada.
Pensado para relojes ligeros (normalmente 80–150 g). Los relojes mecánicos pesados mejor móntalos en un soporte para portavasos o para salpicadero.
Si el clip aprieta demasiado, elige la variante inmediatamente más fina; si queda flojo, la inmediatamente más gruesa.
| Ancho | 59 mm |
|---|---|
| Alto | 65 mm |
| Fondo | 68 mm |
| Alojamiento | 52,79 mm |
| Peso (impreso) | 38 g |
| Altura de capa | 0,2 mm |
| Perímetros | 4 |
| Relleno | 20 % |
Medidas de la variante estándar en la orientación de impresión.
Lugar a la sombra: el PETG basta, el ASA es la opción más resistente. El PLA no sirve en un coche: empieza a ablandarse hacia los 55–60 °C.
Orientación de impresión: Frontal de la copa abajo sobre la cama de impresión, mordazas hacia arriba.
Úsalo solo en rejillas que no estén en tapas de airbag. El soporte no debe tapar mandos ni la visión. Antes de cada trayecto comprueba que está bien sujeto; solo relojes ligeros. Montaje bajo tu propia responsabilidad. Nunca lo montes en la zona de despliegue de un airbag, no tapes mandos ni limites la visibilidad. Sigue la recomendación de material y temperatura. Los accesorios pueden afectar a la homologación del vehículo (en Alemania, § 19 StVZO); deja redondeados los cantos en la zona de la cabeza y las rodillas (Reglamento CEPE/ONU n.º 21).
No es una pieza original. Sin relación con los fabricantes de vehículos o dispositivos mencionados; las marcas y modelos solo indican el ajuste.
Recibes un ZIP para la variante que elijas, con:
| Variante | Contiene | Precio |
|---|---|---|
| Grosor de lama 1,5 mm | toleranz-testring-52mm.stl, lueftungsduese-lamellen-clip-gauge-pod-52mm_lamelle1-5.stl, lueftungsduese-lamellen-clip-gauge-pod-52mm_lamelle1-5.3mf, lueftungsduese-lamellen-clip-gauge-pod-52mm_lamelle1-5.step | 3,99 € |
| Grosor de lama 2,5 mm | toleranz-testring-52mm.stl, lueftungsduese-lamellen-clip-gauge-pod-52mm_lamelle2-5.stl, lueftungsduese-lamellen-clip-gauge-pod-52mm_lamelle2-5.3mf, lueftungsduese-lamellen-clip-gauge-pod-52mm_lamelle2-5.step | 3,99 € |
| Grosor de lama 3,5 mm | toleranz-testring-52mm.stl, lueftungsduese-lamellen-clip-gauge-pod-52mm_lamelle3-5.stl, lueftungsduese-lamellen-clip-gauge-pod-52mm_lamelle3-5.3mf, lueftungsduese-lamellen-clip-gauge-pod-52mm_lamelle3-5.step | 3,99 € |
Recomendado: PETG (como alternativa ASA). Lugar a la sombra: el PETG basta, el ASA es la opción más resistente. El PLA no sirve en un coche: empieza a ablandarse hacia los 55–60 °C.
Solo si la carcasa mide 52 mm y únicamente el aro frontal es más grande. El aro queda entonces apoyado por delante. Este soporte no está hecho para relojes con carcasa de 60 mm. Si tienes dudas, imprime el anillo de prueba de tolerancia incluido.
No. Recibes los archivos de impresión e imprimes la pieza tú mismo o la encargas a un servicio de impresión. Recibes el enlace de descarga justo después del pago.
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Versión 1.0.0, actualizada el 2 de noviembre de 2026 · SKU GP-UNI-VENT-C-1X52

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Compatible con Mini Classic Mini (1959–2000)
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