Porsche 924: inserto para reloj de 52 mm con bandeja portamonedas para el cenicero de la consola, con el reloj montado

Compatible con Porsche 924 (1976–1988)

Porsche 924: inserto para reloj de 52 mm con bandeja portamonedas para el cenicero de la consola – sin taladrar

Se encaja en lugar del cenicero en la consola central del 924 y lleva un reloj auxiliar de 52 mm con una bandeja portamonedas abierta al lado.

Medidas documentadas según medidas publicadas, no probado en el coche.

Elige una variante
Profundidad

Elegida:

  • Profundidad = longitud de la carcasa del reloj detrás del aro frontal; mídela con un calibre.
11,99 €IVA incl.

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¿No sabes si tu reloj encaja? Set de prueba de ajuste gratis con anillos de prueba para 52 y 60 mm.

Descripción

Para el Porsche 924 (1976–1988): el inserto sustituye al cenicero de la consola central y lleva un reloj auxiliar de 52 mm, por ejemplo de temperatura de aceite o de presión de aceite; al lado queda una bandeja portamonedas abierta.

  • Una caja con nervios de presión se sujeta en el hueco del cenicero y la brida apoya sobre la consola. No se taladra nada y el cenicero puede volver a su sitio en cualquier momento.
  • El reloj va medio empotrado y mira hacia arriba, unos 2 cm por encima de la consola.
  • El cable pasa por el alojamiento hacia abajo, al hueco.
  • Variantes para relojes de 45, 50 y 55 mm de profundidad.
  • Se imprime sin soportes de impresión.

Ajuste: la medida de la caja está tomada de un inserto para el 924 publicado libremente; nuestra pieza aún no se ha probado en un coche. Mide antes el hueco (unos 127 × 75 mm, al menos 30 mm de profundidad).

Lima los nervios de presión si hace falta; si queda flojo, pon cinta de fieltro en la caja. Comprueba el alojamiento +0,4 mm con el anillo de prueba.

Medidas

Ancho134 mm
Alto50 mm
Fondo78 mm
Alojamiento52,79 mm
Peso (impreso)87 g
Altura de capa0,2 mm
Perímetros4
Relleno20 %

Medidas de la variante estándar en la orientación de impresión.

Material y temperatura

Lugar a la sombra: el PETG basta, el ASA es la opción más resistente. El PLA no sirve en un coche: empieza a ablandarse hacia los 55–60 °C.

Orientación de impresión: Base sobre la cama de impresión, abertura del reloj arriba.

Guía: ¿PETG o ASA en el coche?

Aviso de seguridad

El inserto va en la consola central, fuera de las zonas de airbag, y sobresale solo unos 2 cm. No debe estorbar a la palanca de cambios ni al freno de mano; después de montarlo, compruébalo en todas las marchas. Montaje bajo tu propia responsabilidad. Nunca lo montes en la zona de despliegue de un airbag, no tapes mandos ni limites la visibilidad. Sigue la recomendación de material y temperatura. Los accesorios pueden afectar a la homologación del vehículo (en Alemania, § 19 StVZO); deja redondeados los cantos en la zona de la cabeza y las rodillas (Reglamento CEPE/ONU n.º 21).

No es una pieza original. Sin relación con los fabricantes de vehículos o dispositivos mencionados; las marcas y modelos solo indican el ajuste.

Medida de la caja de 126,9 × 75 × 30 mm tomada de Printables 782866 (CC BY-NC, solo medidas), nuestra pieza aún no se ha probado en un coche. Según los vendedores, los primeros 944 tienen la misma consola: no comprobado, por eso no aparecen en la lista. 924S 1987/88: airbags no comprobados; la consola central queda fuera de las zonas de los airbags.

Qué incluye

Recibes un ZIP para la variante que elijas, con:

  • Anillo de prueba de tolerancia
  • STL: malla lista para imprimir
  • 3MF: con perfil de impresión
  • STEP: editable en CAD
Archivos por variante
VarianteContienePrecio
Reloj de hasta 45 mm de profundidadtoleranz-testring-52mm.stl, porsche-924-aschenbecher-gauge-einsatz-52mm_tiefe45.stl, porsche-924-aschenbecher-gauge-einsatz-52mm_tiefe45.3mf, porsche-924-aschenbecher-gauge-einsatz-52mm_tiefe45.step11,99 €
Reloj de hasta 50 mm de profundidadtoleranz-testring-52mm.stl, porsche-924-aschenbecher-gauge-einsatz-52mm_tiefe50.stl, porsche-924-aschenbecher-gauge-einsatz-52mm_tiefe50.3mf, porsche-924-aschenbecher-gauge-einsatz-52mm_tiefe50.step11,99 €
Reloj de hasta 55 mm de profundidadtoleranz-testring-52mm.stl, porsche-924-aschenbecher-gauge-einsatz-52mm_tiefe55.stl, porsche-924-aschenbecher-gauge-einsatz-52mm_tiefe55.3mf, porsche-924-aschenbecher-gauge-einsatz-52mm_tiefe55.step11,99 €

Impresión

  1. Imprime primero el anillo de prueba de tolerancia y prueba a meter el reloj.
  2. Imprime en PETG, ASA o ABS, altura de capa 0,2 mm, 4 perímetros, 20 % de relleno, sin soportes de impresión. Nada de PLA.

Montaje

  1. Saca el cenicero.
  2. Pasa el cable desde arriba por el alojamiento hasta el hueco y mete el reloj a presión.
  3. Empuja el inserto en el hueco hasta que la brida quede apoyada.

Guías sobre esta pieza

Preguntas frecuentes

¿Qué material necesito para este soporte para reloj?

Recomendado: PETG (como alternativa ASA, ABS). Lugar a la sombra: el PETG basta, el ASA es la opción más resistente. El PLA no sirve en un coche: empieza a ablandarse hacia los 55–60 °C.

¿Sirven también relojes de 60 mm?

Solo si la carcasa mide 52 mm y únicamente el aro frontal es más grande. El aro queda entonces apoyado por delante. Este soporte no está hecho para relojes con carcasa de 60 mm. Si tienes dudas, imprime el anillo de prueba de tolerancia incluido.

¿Recibo una pieza impresa?

No. Recibes los archivos de impresión e imprimes la pieza tú mismo o la encargas a un servicio de impresión. Recibes el enlace de descarga justo después del pago.

¿Por qué el reloj mira hacia arriba?

No tenemos fuentes sobre la posición exacta del hueco en el coche; un reloj recto encaja en cualquier posición. Sobresale solo 2 cm de la consola y apenas molesta a la palanca de cambios.

¿Vale para el 944?

Para el 944 no está comprobado. Según algunos vendedores, los primeros 944 tienen la misma consola; mide el hueco (unos 127 × 75 mm).

Valoraciones

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    Versión 1.0.0, actualizada el 2 de noviembre de 2026 · SKU GP-PO-924-ASH-1X52

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