Porsche 924: 52-mm-Gauge-Einsatz mit Münzfach für den Konsolen-Aschenbecher – ohne Bohren

Beschreibung

Für den Porsche 924 (1976–1988): Der Einsatz ersetzt den Aschenbecher in der Mittelkonsole und trägt ein 52-mm-Instrument, z. B. Öltemperatur oder Öldruck; daneben bleibt ein offenes Münzfach.

• Ein Kasten mit Quetschrippen klemmt im Aschenbecher-Schacht, der Flansch liegt auf der Konsole. Gebohrt wird nichts, der Aschenbecher kann jederzeit zurück.
• Das Instrument sitzt halb versenkt und schaut nach oben, etwa 2 cm über der Konsole.
• Das Kabel läuft durch die Bohrung nach unten in den Schacht.
• Varianten für 45, 50 und 55 mm Instrumenten-Bautiefe.
• Druckt ohne Stützmaterial.

Passform: Kastenmaß aus einem frei veröffentlichten 924-Einsatz übernommen, unser Teil ist noch nicht am Auto getestet. Bitte den Schacht vorher messen (etwa 127 × 75 mm, mindestens 30 mm tief).

Quetschrippen bei Bedarf feilen; zu lose: Filzband auf den Kasten. Bohrung +0,4 mm mit Testring prüfen.

Maße

Maße der Standardvariante in Druckausrichtung.

Material und Temperatur

Einbauort im Schatten: PETG reicht aus, ASA ist die robustere Wahl. PLA ist im Auto ungeeignet – es erweicht schon ab etwa 55–60 °C.

Druckausrichtung: Boden auf dem Druckbett, Instrumentenöffnung oben.

Ratgeber: PETG oder ASA im Auto?

Sicherheitshinweis

Der Einsatz sitzt in der Mittelkonsole außerhalb der Airbag-Bereiche und steht nur etwa 2 cm über. Er darf Schalthebel und Handbremse nicht behindern – nach dem Einsetzen in allen Gängen prüfen. Einbau auf eigene Verantwortung. Nie in der Entfaltungszone eines Airbags montieren, keine Bedienelemente verdecken, die Sicht nicht einschränken. Material- und Temperaturempfehlung beachten. Anbauten können die Betriebserlaubnis berühren (§ 19 StVZO); Kanten im Kopf- und Kniebereich gerundet lassen (UN-Regelung Nr. 21).

Kein Originalteil. Keine Verbindung zu den genannten Fahrzeugherstellern; Marken- und Modellnamen dienen nur zur Angabe der Passform.

Kastenmaß 126,9 × 75 × 30 mm aus Printables 782866 (CC BY-NC, nur Maße) übernommen, unser Teil noch nicht am Auto getestet. Frühe 944 laut Händlern mit gleicher Konsole – nicht geprüft, deshalb nicht gelistet. 924S 1987/88: Airbags nicht geprüft; die Mittelkonsole liegt außerhalb der Airbag-Bereiche.

Lieferumfang

• toleranz-testring-52mm.stl – Toleranz-Testring
• porsche-924-aschenbecher-gauge-einsatz-52mm_tiefe45.stl – STL – druckfertiges Netz
• porsche-924-aschenbecher-gauge-einsatz-52mm_tiefe45.3mf – 3MF – mit Druckprofil
• porsche-924-aschenbecher-gauge-einsatz-52mm_tiefe45.step – STEP – zum Anpassen im CAD
• porsche-924-aschenbecher-gauge-einsatz-52mm_tiefe50.stl – STL – druckfertiges Netz
• porsche-924-aschenbecher-gauge-einsatz-52mm_tiefe50.3mf – 3MF – mit Druckprofil
• porsche-924-aschenbecher-gauge-einsatz-52mm_tiefe50.step – STEP – zum Anpassen im CAD
• porsche-924-aschenbecher-gauge-einsatz-52mm_tiefe55.stl – STL – druckfertiges Netz
• porsche-924-aschenbecher-gauge-einsatz-52mm_tiefe55.3mf – 3MF – mit Druckprofil
• porsche-924-aschenbecher-gauge-einsatz-52mm_tiefe55.step – STEP – zum Anpassen im CAD

Druckanleitung

1. Zuerst den Toleranz-Testring drucken und das Instrument einsetzen.
2. In PETG, ASA oder ABS drucken, 0,2 mm Schicht, 4 Wände, 20 % Infill, ohne Stützmaterial. Kein PLA.

Einbau

1. Aschenbecher herausnehmen.
2. Kabel von oben durch die Bohrung in den Schacht führen, Instrument eindrücken.
3. Einsatz in den Schacht drücken, bis der Flansch aufliegt.

Häufige Fragen

Version 1.0.0, aktualisiert am 1. November 2026 · SKU GP-PO-924-ASH-1X52