VW Käfer (Escarabajo) desde 1968: temperatura y presión de aceite en lugar del cenicero, sin taladrar
¿Dónde monto relojes auxiliares en el VW Escarabajo sin taladrar el salpicadero?
En el hueco del cenicero del salpicadero. Ahí entra un panel con una espiga hueca con nervios de presión que lleva dos relojes de 52 mm enrasados; en el bóxer refrigerado por aire, normalmente temperatura de aceite y presión de aceite. Está diseñado para el Escarabajo Tipo 1 con salpicadero desde 8/1968 hasta 1979; en el 1303 con salpicadero curvado el ajuste no está confirmado.
- Vehículo
- VW Käfer (Escarabajo) Tipo 1 con salpicadero desde 8/1968 hasta 1979: 1200, 1300, 1500, 1302, Cabriolet
- No confirmado
- 1303 con salpicadero curvado (desde 1973)
- Relojes
- 2 × 52 mm enrasados, variantes para 45, 50 y 55 mm de profundidad de montaje
- Sujeción
- espiga hueca (aprox. 72 × 36 mm) con nervios de presión en el hueco del cenicero
- Airbags
- ninguno de fábrica
- Ajuste
- no probado en el coche; medidas tomadas de un modelo de terceros publicado libremente
Así va el panel
El cenicero del salpicadero del Escarabajo se puede sacar. En su hueco entra una espiga hueca con nervios de presión, y delante va el panel con dos relojes de 52 mm enrasados, uno al lado del otro. Los nervios de presión sujetan los relojes sin tornillos y los cables pasan por la espiga hasta el hueco.
El hueco solo mide 36 mm de alto. Por eso el panel queda delante del salpicadero y sobresale lo que mide la profundidad de los relojes. Elige la variante según la profundidad de montaje (45, 50 o 55 mm).
Qué Escarabajos valen
- Diseñado para: Escarabajo Tipo 1 con salpicadero desde 8/1968 hasta 1979: 1200, 1300, 1500, 1302 y Cabriolet.
- No confirmado: 1303 con salpicadero curvado (desde 1973). Según el catálogo de un distribuidor tiene su propio cenicero, con otra referencia (133 857 329, CIP1).
- No confundir: el Escarabajo y la T2 Bay tienen ceniceros distintos. Según los catálogos de distribuidores, las referencias de VW son diferentes – Escarabajo: carcasa 113 857 305 A, cenicero 113 857 329 C (type17.net); T2 Bay: carcasa 311 857 305 (bus-ok.de), cenicero 211 857 329 –, y el hueco de la T2, de unos 91 × 47 mm, es bastante más grande. Para la T2 hay un panel propio. Si dudas, mide el hueco y compáralo con las medidas de la página del producto.
Qué está probado y qué no
Nuestro panel aún no se ha probado en un Escarabajo. La medida del hueco la tomamos de un portavasos encajable publicado libremente (Johnny77, Printables 1001763, CC0), y la medida frontal de una segunda pieza para los años 1969–1977 (ksanislo, Printables 802251). Solo hemos tomado las medidas. Si la espiga entra demasiado justa, lima un poco los nervios de presión; si queda floja, ayuda una cinta de fieltro. El anillo de prueba de tolerancia te dice si tu impresora acierta con el alojamiento del reloj (52,79 mm).
Seguridad
El Escarabajo no lleva airbags de fábrica. Aun así, el panel no debe estorbar a la palanca de cambios, a las palancas de la calefacción ni a las rodillas. Conecta siempre los cables con fusible y no los pases por cantos de chapa afilados.
Imprimir
Se imprime con el frontal sobre la cama, así la cara vista queda lisa; no hacen falta soportes de impresión. Basta PETG; ASA o ABS también sirven, PLA no (PETG o ASA en el coche). El panel pesa 110 g y tarda algo más de 11 horas.
Montar el panel para relojes en el cenicero del Escarabajo
- Imprime el anillo de prueba de tolerancia o el set de prueba de ajuste en el material definitivo y mete un reloj.
- Imprime el panel en PETG o ASA (con el frontal sobre la cama, sin soportes de impresión).
- Saca el cenicero y guárdalo.
- Pasa los cables por las ranuras hacia la espiga y hasta el hueco, y mete los relojes a presión desde delante.
- Empuja el panel recto en el hueco hasta que apoye en el salpicadero; comprueba la palanca de cambios y las palancas de la calefacción.
Preguntas frecuentes
¿Vale el panel para el 1303?
No está confirmado. Desde 1973 el 1303 tiene un salpicadero curvado, y nuestras medidas vienen de piezas para el salpicadero plano. Mide antes el hueco del cenicero: debería tener unos 72 × 36 mm.
¿Conservo el cenicero?
Sí. Solo se saca; en el salpicadero no se taladra ni se pega nada. Para volver al original, saca el panel y vuelve a meter el cenicero.
¿Qué relojes tienen sentido en el Escarabajo?
En el motor refrigerado por aire, sobre todo temperatura de aceite y presión de aceite, y a menudo también un voltímetro. Vale cualquier reloj con carcasa de 52 mm, siempre que su profundidad de montaje encaje con la variante elegida.
¿Qué sensor de temperatura de aceite necesito?
El que indique el fabricante del reloj para ese reloj; sensor e indicador van juntos. Dónde va en el motor depende del sensor y del motor; si tienes dudas, pregunta en un taller especializado en Escarabajo.
¿Por qué sobresale el panel del salpicadero?
El hueco solo mide 36 mm de alto y un reloj de 52 mm no cabe dentro. Solo la espiga entra en el hueco; el panel con los relojes queda delante y sobresale lo que mide la profundidad de los relojes.
Actualizado: 3 de noviembre de 2026
