Mazda MX-5 NA: Zusatzinstrument auf dem Aschenbecher-Platz, ohne Bohren

Fahrzeug

Mazda MX-5 / Miata / Eunos Roadster NA, 1989–1997, 1.6 und 1.8, Links- und Rechtslenker

Nicht passend

MX-5 NB

Instrument

1 × 52 mm (Bohrung 52,79 mm) oder 1 × 60 mm (Bohrung 60,4 mm, Becher außen Ø 65 mm)

Neigung

30, 45 oder 60° zum Fahrer

Halt

Platte ca. 96 × 185 mm mit zwei Klemmbeinen wie der Original-Becherhalter

Passform

Plattenmaß und Lage der Beine aus zwei Becherhalter-Umbauten übernommen; Klemmbeine eigene Konstruktion, nicht im Auto getestet

Wo der Pod sitzt

Hinter dem Schalthebel des MX-5 NA liegt der Aschenbecher in einer Mulde der Mittelkonsole. An seiner Stelle sitzt eine Abdeckplatte von etwa 96 × 185 mm, die mit zwei Klemmbeinen in der Mulde hält, so wie die Original-Becherhalter für diesen Platz. Gebohrt wird nichts. Auf der Platte steht ein Pod mit einem Instrument, 30, 45 oder 60° zum Fahrer geneigt. Eine M3-Madenschraube sichert das Instrument.

Welche Variante passt

• Instrumentgröße: 52 mm (Bohrung 52,79 mm) oder 60 mm. Die 60-mm-Varianten haben eine Bohrung von 60,4 mm für Instrumente mit 60-mm-Gehäuse, etwa Defi 60. Der Becher ist dann außen 65 mm breit.
• Neigung: 30, 45 (Standard) oder 60°.
• Fahrzeug: MX-5 / Miata / Eunos Roadster NA, 1.6 und 1.8, Links- und Rechtslenker. Nicht für den NB.

Kabel und Geber

Das Kabel läuft von oben durch die hohle Stütze und die Platte nach unten in die Mulde. Strom immer abgesichert anschließen. Welchen Geber du brauchst und wo er sitzt, hängt vom Instrument ab; maßgeblich ist die Anleitung des Instrumentenherstellers. Das Kabel so verlegen, dass es beim Schalten nicht am Schalthebel oder an der Manschette scheuert.

Sicherheit und Bedienelemente

Der Pod sitzt in der Mittelkonsole außerhalb der Airbag-Bereiche: Der Fahrerairbag sitzt im Lenkrad, der Beifahrerairbag (ab Modelljahr 1994 Serie) im Armaturenbrett. Der Pod darf aber Schalthebel, Handbremse und Becherhalter nicht behindern – in allen Gängen prüfen, vor allem mit dem breiteren 60-mm-Becher.

Was getestet ist und was nicht

Unser Pod ist noch nicht im Auto getestet. Plattenmaß und Lage der Klemmbeine haben wir aus zwei frei veröffentlichten Becherhalter-Umbauten für den NA übernommen (Printables 466618 und 383988, CC BY-NC). Die Klemmbeine sind eine eigene Konstruktion; die Hakennase der Vorlage ist nicht übernommen. Ob die Beine fest genug klemmen, ist deshalb offen. Ob dein Drucker die Bohrung trifft, zeigt der Toleranz-Testring.

Typische Fehler

• NB statt NA: Der Pod passt nur im NA.
• Halt nicht geprüft: Vor der ersten Fahrt an der Platte ziehen; bei Spiel Filzband auf die Beine.
• Falsche Bohrung für 60 mm: Ein Instrument mit 60-mm-Gehäuse braucht die 60-mm-Variante mit 60,4 mm Bohrung. Was „60 mm“ bei einem Instrument heißt und wie du misst, steht in Frontring-Maße von Zusatzinstrumenten.
• Kabel gequetscht: Das Kabel muss frei durch Stütze und Platte laufen, bevor die Beine einrasten.

Drucken

Die Datei ist für ASA ausgelegt, ABS oder PETG gehen auch, PLA nicht (PETG oder ASA im Auto). Gedruckt wird mit der Vorderseite auf dem Bett; Platte und Beine stehen dabei senkrecht, Stützmaterial ist nicht nötig. Die Standardvariante wiegt 107 g und braucht knapp 8 Stunden.

Gauge Pod auf dem Aschenbecher-Platz im MX-5 NA einbauen

1. Toleranz-Testring im späteren Material drucken (52 oder 60 mm) und das Instrument einsetzen.
2. Pod in ASA, ABS oder PETG drucken (Vorderseite auf dem Bett, ohne Stützmaterial).
3. Aschenbecher herausnehmen und aufbewahren.
4. Kabel von oben durch die Stütze und die Platte nach unten in die Mulde führen, Instrument einsetzen, M3-Madenschraube handfest anziehen.
5. Platte mit dem Instrument zum Fahrer einsetzen, bis die Beine klemmen; Halt prüfen und in allen Gängen Schalthebel und Handbremse testen.

Häufige Fragen

Stand: 2. November 2026