VW Golf 2 / Jetta 2: 52-mm-Gauge-Pod statt Aschenbecher – Einschub, ohne Bohren

Beschreibung

Für den VW Golf 2 (19E) und Jetta 2 (1G), 1983–1992: Aschenbecher herausziehen, Einschub hineinschieben – davor steht ein Pod für ein 52-mm-Zusatzinstrument, z. B. Öltemperatur, Öldruck oder Ladedruck beim G60 und Turbodiesel.

• Der Einschub läuft auf der Führung des Aschenbechers. Gebohrt wird nichts, der Aschenbecher kann jederzeit zurück.
• Der Pod ist mit drei M3-Schrauben von hinten an den Einschub geschraubt.
• Das Instrument ist 25° zum Fahrer geneigt: Varianten für Links- und Rechtslenker.
• Der Pod bleibt im Raum eines frei veröffentlichten Becherhalters für diesen Schacht; mit dem stört laut Autor nichts beim Schalten, und die 12-V-Buchse bleibt frei.
• Das Kabel läuft durch den hohlen Sockel und einen Kanal in den Aschenbecher-Schacht.
• Beide Teile drucken ohne Stützmaterial.

Der Schacht ist vorn nur 38 mm hoch, deshalb sitzt das Instrument vor der Konsole und nicht darin. Passform: Maße aus einem frei veröffentlichten Becherhalter-Einschub übernommen, unser Teil ist noch nicht am Auto getestet.

Klemmt der Einschub, die Schlitze an den Schienenenden mit einer Feile weiten. Bohrung +0,4 mm mit Testring prüfen.

Maße

Maße der Standardvariante in Druckausrichtung.

Material und Temperatur

Einbauort im Schatten: PETG reicht aus, ASA ist die robustere Wahl. PLA ist im Auto ungeeignet – es erweicht schon ab etwa 55–60 °C.

Druckausrichtung: Pod: Unterseite auf dem Bett, Becher schräg nach oben. Einschub: Front auf dem Bett, Schiene nach oben.

Ratgeber: PETG oder ASA im Auto?

Sicherheitshinweis

Der Pod steht etwa 9 cm vor der Mittelkonsole, nicht weiter als der Becherhalter der Referenz. Nach dem Einbau in allen Gängen prüfen, dass Hand und Schalthebel frei bleiben und die 12-V-Buchse erreichbar ist. Vor der Fahrt den festen Sitz prüfen. Einbau auf eigene Verantwortung. Nie in der Entfaltungszone eines Airbags montieren, keine Bedienelemente verdecken, die Sicht nicht einschränken. Material- und Temperaturempfehlung beachten. Anbauten können die Betriebserlaubnis berühren (§ 19 StVZO); Kanten im Kopf- und Kniebereich gerundet lassen (UN-Regelung Nr. 21).

Kein Originalteil. Keine Verbindung zu den genannten Fahrzeugherstellern; Marken- und Modellnamen dienen nur zur Angabe der Passform.

Maße aus Printables 985783 (CC BY-NC-SA, nur Maße) übernommen, unser Teil noch nicht am Auto getestet. Der Pod bleibt im Raum des großen Bechers dieser Referenz; mit ihr stört laut Autor nichts beim Schalten, und die 12-V-Buchse bleibt frei. Frontairbags gab es bei VW erst ab dem Golf 3; der Schacht liegt in der Mittelkonsole, nicht im Knie- oder Lenkradbereich. Variant, Syncro, Rallye, Country, USA/Mexiko 1985–1992 und Jetta Clásico: gleiche Teilenummer des Aschenbechers (191857961) laut Teilekatalog, nicht am Fahrzeug geprüft. Jetta China (FAW, 1991–2012): dieselbe Nummer gelistet, spätere Konsolen können abweichen, nicht geprüft.

Maße aus Printables 985783 (CC BY-NC-SA, nur Maße) übernommen, unser Teil noch nicht am Auto getestet. Der Pod bleibt im Raum des großen Bechers dieser Referenz; mit ihr stört laut Autor nichts beim Schalten, und die 12-V-Buchse bleibt frei. Frontairbags gab es bei VW erst ab dem Golf 3; der Schacht liegt in der Mittelkonsole, nicht im Knie- oder Lenkradbereich. Variant, Syncro, Rallye, Country, USA/Mexiko 1985–1992 und Jetta Clásico: gleiche Teilenummer des Aschenbechers (191857961) laut Teilekatalog, nicht am Fahrzeug geprüft. Jetta China (FAW, 1991–2012): dieselbe Nummer gelistet, spätere Konsolen können abweichen, nicht geprüft.

Lieferumfang

• toleranz-testring-52mm.stl – Toleranz-Testring
• vw-golf2-jetta2-aschenbecher-gauge-pod-52mm_einschub.stl – STL – druckfertiges Netz
• vw-golf2-jetta2-aschenbecher-gauge-pod-52mm_einschub.3mf – 3MF – mit Druckprofil
• vw-golf2-jetta2-aschenbecher-gauge-pod-52mm_einschub.step – STEP – zum Anpassen im CAD
• vw-golf2-jetta2-aschenbecher-gauge-pod-52mm_lhd.stl – STL – druckfertiges Netz
• vw-golf2-jetta2-aschenbecher-gauge-pod-52mm_lhd.3mf – 3MF – mit Druckprofil
• vw-golf2-jetta2-aschenbecher-gauge-pod-52mm_lhd.step – STEP – zum Anpassen im CAD
• vw-golf2-jetta2-aschenbecher-gauge-pod-52mm_rhd.stl – STL – druckfertiges Netz
• vw-golf2-jetta2-aschenbecher-gauge-pod-52mm_rhd.3mf – 3MF – mit Druckprofil
• vw-golf2-jetta2-aschenbecher-gauge-pod-52mm_rhd.step – STEP – zum Anpassen im CAD

Zusätzlich benötigt

• 3 × Selbstschneidende Schraube M3 × 16 (Kunststoff- oder Blechschraube 3 × 16)

Druckanleitung

1. Zuerst den Toleranz-Testring drucken und das Instrument einsetzen.
2. Pod (Variante Links- oder Rechtslenker) und Einschub in PETG oder ASA drucken, 0,2 mm Schicht, 4 Wände, 20 % Infill, ohne Stützmaterial. Kein PLA.

Einbau

1. Pod mit drei M3 × 16 von hinten durch die oberen Bohrungen des Einschubs festschrauben.
2. Kabel durch Sockel und Kanal in den Schacht führen, Instrument von oben eindrücken.
3. Aschenbecher herausziehen und den Einschub auf der Führung bis zum Anschlag hineinschieben.

Häufige Fragen

Version 1.0.0, aktualisiert am 2. November 2026 · SKU GP-VW-GOLF2-ASCH-1X52