Mercedes Sprinter VS30 (W907/W910): 52-mm-Instrument im Becherhalter oben im Armaturenbrett – bündig, ohne Bohren

Beschreibung

Für den Mercedes-Benz Sprinter VS30 (W907/W910, ab 2018): Der Einsatz steckt im runden Becherhalter oben im Armaturenbrett auf der Fahrerseite und hält ein 52-mm-Instrument, z. B. ein Voltmeter für die Aufbaubatterie im Camper oder eine Öltemperaturanzeige.

• Kegelförmig wie das Loch (Ø 70 oben, Ø 65 mm unten) mit Quetschrippen. Gebohrt wird nichts.
• Das Instrument steht auf einem Ring 15 mm über dem Lochboden, darunter ist Platz für den Stecker.
• Drei Varianten nach Bautiefe: bis 35 mm bündig, bis 45 mm 10 mm und bis 55 mm 20 mm über dem Armaturenbrett.
• Das Kabel läuft unten aus der Bohrung und in einer Nut außen am Einsatz nach oben.
• Druckt ohne Stützmaterial.

Passform: Lochmaße aus einem frei veröffentlichten Becherhalter-Einsatz übernommen, unser Teil ist noch nicht am Auto getestet. Die Referenz stammt aus einem US-Sprinter.

Quetschrippen bei Bedarf feilen; zu lose: Filzband um den Einsatz. Bohrung +0,4 mm mit Testring prüfen.

Maße

Maße der Standardvariante in Druckausrichtung.

Material und Temperatur

Einbauort ohne direkte Sonne: PETG ist geeignet, ASA geht ebenfalls. Auch hier kein PLA – ein geparktes Auto heizt sich innen stark auf.

Druckausrichtung: Unterseite auf dem Druckbett, Bohrung zeigt nach oben.

Ratgeber: PETG oder ASA im Auto?

Sicherheitshinweis

Nur auf der Fahrerseite einsetzen, nicht über dem Beifahrerairbag. Das Instrument steht höchstens 2 cm über dem Armaturenbrett und verdeckt die Sicht nicht; seine Beleuchtung kann sich nachts in der Scheibe spiegeln, dann dimmen. ASA nehmen: Oben auf dem Armaturenbrett wird es in der Sonne heiß. Einbau auf eigene Verantwortung. Nie in der Entfaltungszone eines Airbags montieren, keine Bedienelemente verdecken, die Sicht nicht einschränken. Material- und Temperaturempfehlung beachten. Anbauten können die Betriebserlaubnis berühren (§ 19 StVZO); Kanten im Kopf- und Kniebereich gerundet lassen (UN-Regelung Nr. 21).

Kein Originalteil. Keine Verbindung zu den genannten Fahrzeugherstellern; Marken- und Modellnamen dienen nur zur Angabe der Passform.

Lochmaße aus Printables 913752 (CC BY-SA, nur Maße) übernommen, unser Teil noch nicht am Auto getestet. Fotos und Maße der Referenzen stammen von US-Modellen (2023); ob EU-Modelle dasselbe Becherhalter-Loch haben, ist nicht belegt. Nur im Becherhalter auf der Fahrerseite verwenden, nicht auf der Beifahrerseite über dem Airbag.

Lieferumfang

• toleranz-testring-52mm.stl – Toleranz-Testring
• mercedes-sprinter-vs30-dash-becherhalter-gauge-einsatz-52mm_tiefe35.stl – STL – druckfertiges Netz
• mercedes-sprinter-vs30-dash-becherhalter-gauge-einsatz-52mm_tiefe35.3mf – 3MF – mit Druckprofil
• mercedes-sprinter-vs30-dash-becherhalter-gauge-einsatz-52mm_tiefe35.step – STEP – zum Anpassen im CAD
• mercedes-sprinter-vs30-dash-becherhalter-gauge-einsatz-52mm_tiefe45.stl – STL – druckfertiges Netz
• mercedes-sprinter-vs30-dash-becherhalter-gauge-einsatz-52mm_tiefe45.3mf – 3MF – mit Druckprofil
• mercedes-sprinter-vs30-dash-becherhalter-gauge-einsatz-52mm_tiefe45.step – STEP – zum Anpassen im CAD
• mercedes-sprinter-vs30-dash-becherhalter-gauge-einsatz-52mm_tiefe55.stl – STL – druckfertiges Netz
• mercedes-sprinter-vs30-dash-becherhalter-gauge-einsatz-52mm_tiefe55.3mf – 3MF – mit Druckprofil
• mercedes-sprinter-vs30-dash-becherhalter-gauge-einsatz-52mm_tiefe55.step – STEP – zum Anpassen im CAD

Druckanleitung

1. Zuerst den Toleranz-Testring drucken und das Instrument einsetzen.
2. In ASA oder ABS drucken, 0,2 mm Schicht, 4 Wände, 20 % Infill, ohne Stützmaterial. Kein PLA.

Einbau

1. Kabel von oben durch die Bohrung, unten durch den Kanal und außen in der Nut nach oben führen.
2. Instrument anstecken und von oben eindrücken, bis es auf dem Ring sitzt.
3. Einsatz in den Becherhalter auf der Fahrerseite drücken.

Häufige Fragen

Version 1.0.0, aktualisiert am 1. November 2026 · SKU GP-MB-SPR907-DASHCUP-1X52