Ford Maverick (2022–2024): 52-mm-Gauge-Block für das Cubby neben dem Display – ohne Bohren

Beschreibung

Für den Ford Maverick (2022–2024): Der Block steckt im Cubby rechts neben dem Touchscreen und hält ein 52-mm-Instrument, z. B. Getriebeöltemperatur beim Anhängerbetrieb, Ladedruck beim 2.0 EcoBoost oder ein Voltmeter.

• Ein Steckrahmen mit Quetschrippen klemmt in der Nische. Gebohrt wird nichts, die Gummimatte kann zurück.
• Das Instrument steckt rund 30 mm tief in der Nische, der Block steht nur 25 mm vor.
• Der Block ist nur so breit wie die Öffnung plus 1,25 mm je Seite: Display, Warnblinker und Tune-Knopf bleiben frei.
• Das Kabel läuft über dem Instrument in der Nische nach vorn und durch die Bohrung oben im Block.
• Gedruckt mit der Front auf dem Bett: glatte Sichtseite, kein Stützmaterial.

Die Nische ist vorn 55,5 mm breit und wird nach hinten schmaler, deshalb sitzt das Instrument nicht ganz darin. Passform: Maße aus einer frei veröffentlichten Cubby-Schublade übernommen, unser Teil ist noch nicht am Auto getestet.

Quetschrippen bei Bedarf feilen; zu lose: Filzband auf die Seitenwände. Bohrung +0,4 mm mit Testring prüfen.

Maße

Maße der Standardvariante in Druckausrichtung.

Material und Temperatur

Einbauort im Schatten: PETG reicht aus, ASA ist die robustere Wahl. PLA ist im Auto ungeeignet – es erweicht schon ab etwa 55–60 °C.

Druckausrichtung: Front (Sichtseite) unten auf dem Druckbett, Steckrahmen zeigt nach oben.

Ratgeber: PETG oder ASA im Auto?

Sicherheitshinweis

Der Block sitzt mittig neben dem Display, außerhalb der Airbag-Klappen, und steht etwa 2,5 cm vor. ASA nehmen: Das obere Armaturenbrett wird in der Sonne heiß. Vor der Fahrt den festen Sitz prüfen. Einbau auf eigene Verantwortung. Nie in der Entfaltungszone eines Airbags montieren, keine Bedienelemente verdecken, die Sicht nicht einschränken. Material- und Temperaturempfehlung beachten. Anbauten können die Betriebserlaubnis berühren (§ 19 StVZO); Kanten im Kopf- und Kniebereich gerundet lassen (UN-Regelung Nr. 21).

Kein Originalteil. Keine Verbindung zu den genannten Fahrzeugherstellern; Marken- und Modellnamen dienen nur zur Angabe der Passform.

Nischenmaße aus Printables 538351 (CC BY, nur Maße) übernommen, unser Teil noch nicht am Auto getestet. Der Block deckt nur die Nische ab (1,25 mm Rand je Seite), das Display und die Bedienelemente darunter bleiben frei. Das Cubby liegt mittig neben dem Display, nicht auf der Beifahrer-Airbagklappe und nicht im Kniebereich.

Lieferumfang

• toleranz-testring-52mm.stl – Toleranz-Testring
• ford-maverick-cubby-gauge-block-52mm_standard.stl – STL – druckfertiges Netz
• ford-maverick-cubby-gauge-block-52mm_standard.3mf – 3MF – mit Druckprofil
• ford-maverick-cubby-gauge-block-52mm_standard.step – STEP – zum Anpassen im CAD

Druckanleitung

1. Zuerst den Toleranz-Testring drucken und das Instrument einsetzen.
2. In ASA, ABS oder PETG drucken, 0,2 mm Schicht, 4 Wände, 20 % Infill, ohne Stützmaterial. Kein PLA.

Einbau

1. Gummimatte aus dem Cubby nehmen.
2. Kabel von vorn durch die obere Bohrung führen und am Instrument anstecken, Instrument von vorn eindrücken.
3. Block gerade in die Nische schieben, bis er am Rahmen anliegt.

Häufige Fragen

Version 2.0.0, aktualisiert am 1. November 2026 · SKU GP-FO-MAV-CUBBY-1X52