VW T2 Bay (1968–1979): Instrumentenblende 2× 52 mm statt Aschenbecher mit eingesetztem Instrument
  • VW T2 Bay (1968–1979): Instrumentenblende 2× 52 mm statt Aschenbecher von hinten mit Kabelausgang
  • VW T2 Bay (1968–1979): Instrumentenblende 2× 52 mm statt Aschenbecher ohne Instrument
  • VW T2 Bay (1968–1979): Instrumentenblende 2× 52 mm statt Aschenbecher mit eingesetztem Instrument

Passend für VW T2 (1968–1979)

VW T2 Bay (1968–1979): Instrumentenblende 2× 52 mm statt Aschenbecher – ohne Bohren

Steckt statt des Aschenbechers unter dem Radio im T2 Bay und hält zwei 52-mm-Instrumente bündig – ideal für Öltemperatur und Öldruck.

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Beschreibung

Für den VW Transporter T2 Bay Window (T2a und T2b, 1968–1979), auch Westfalia: Die Blende ersetzt den Aschenbecher unter dem Radio und trägt zwei 52-mm-Instrumente bündig – beim luftgekühlten Boxer typischerweise Öltemperatur und Öldruck, gern auch Voltmeter.

  • Ein hohler Steckzapfen mit Quetschrippen klemmt im Aschenbecher-Schacht. Gebohrt wird nichts, das Original bleibt unversehrt.
  • Die Instrumente (z. B. VDO Cockpit) sitzen bündig, Quetschrippen halten sie ohne Schrauben.
  • Die Kabel laufen durch den Zapfen in den Schacht.
  • Varianten für 45, 50 und 55 mm Instrumenten-Bautiefe.
  • Gedruckt mit der Front auf dem Bett: glatte Sichtseite, kein Stützmaterial.

Der Schacht ist nur 47 mm hoch; die Blende sitzt deshalb vor dem Armaturenbrett und steht um die Bautiefe vor.

Quetschrippen bei Bedarf feilen; zu lose: Filzband auf den Zapfen. Bohrung +0,4 mm mit Testring.

Maße

Breite116 mm
Höhe90 mm
Tiefe62 mm
Bohrung52,79 mm
Gewicht (gedruckt)120 g
Schichthöhe0,2 mm
Wände4
Infill20 %

Maße der Standardvariante in Druckausrichtung.

Material und Temperatur

Einbauort im Schatten: PETG reicht aus, ASA ist die robustere Wahl. PLA ist im Auto ungeeignet – es erweicht schon ab etwa 55–60 °C.

Druckausrichtung: Front (Sichtseite) unten auf dem Druckbett, Zapfen zeigt nach oben.

Ratgeber: PETG oder ASA im Auto?

Sicherheitshinweis

Der T2 hat keine Airbags. Die Blende darf Schalthebel, Heizungshebel und Knie nicht behindern; Kabel mit Sicherung anschließen und nicht über scharfe Blechkanten führen. Einbau auf eigene Verantwortung. Nie in der Entfaltungszone eines Airbags montieren, keine Bedienelemente verdecken, die Sicht nicht einschränken. Material- und Temperaturempfehlung beachten. Anbauten können die Betriebserlaubnis berühren (§ 19 StVZO); Kanten im Kopf- und Kniebereich gerundet lassen (UN-Regelung Nr. 21).

Kein Originalteil. Keine Verbindung zu den genannten Fahrzeugherstellern; Marken- und Modellnamen dienen nur zur Angabe der Passform.

Schachtmaß aus einem Aschenbecher-Einsatz für den 1969er Bus übernommen (Printables 115262, CC BY-NC-SA), unser Teil noch nicht am Auto getestet. T2b (ab 1973) laut Ersteller wahrscheinlich gleich, nicht bestätigt. Keine Airbags ab Werk.

Lieferumfang

  • toleranz-testring-52mm.stl – Toleranz-Testring
  • vw-t2-bay-aschenbecher-instrumentenblende-2x-52mm_tiefe45.stl – STL – druckfertiges Netz
  • vw-t2-bay-aschenbecher-instrumentenblende-2x-52mm_tiefe45.3mf – 3MF – mit Druckprofil
  • vw-t2-bay-aschenbecher-instrumentenblende-2x-52mm_tiefe45.step – STEP – zum Anpassen im CAD
  • vw-t2-bay-aschenbecher-instrumentenblende-2x-52mm_tiefe50.stl – STL – druckfertiges Netz
  • vw-t2-bay-aschenbecher-instrumentenblende-2x-52mm_tiefe50.3mf – 3MF – mit Druckprofil
  • vw-t2-bay-aschenbecher-instrumentenblende-2x-52mm_tiefe50.step – STEP – zum Anpassen im CAD
  • vw-t2-bay-aschenbecher-instrumentenblende-2x-52mm_tiefe55.stl – STL – druckfertiges Netz
  • vw-t2-bay-aschenbecher-instrumentenblende-2x-52mm_tiefe55.3mf – 3MF – mit Druckprofil
  • vw-t2-bay-aschenbecher-instrumentenblende-2x-52mm_tiefe55.step – STEP – zum Anpassen im CAD
VarianteEnthältPreis
Instrumente bis 45 mm Bautiefetoleranz-testring-52mm.stl, vw-t2-bay-aschenbecher-instrumentenblende-2x-52mm_tiefe45.stl, vw-t2-bay-aschenbecher-instrumentenblende-2x-52mm_tiefe45.3mf, vw-t2-bay-aschenbecher-instrumentenblende-2x-52mm_tiefe45.step11,99 €
Instrumente bis 50 mm Bautiefetoleranz-testring-52mm.stl, vw-t2-bay-aschenbecher-instrumentenblende-2x-52mm_tiefe50.stl, vw-t2-bay-aschenbecher-instrumentenblende-2x-52mm_tiefe50.3mf, vw-t2-bay-aschenbecher-instrumentenblende-2x-52mm_tiefe50.step11,99 €
Instrumente bis 55 mm Bautiefetoleranz-testring-52mm.stl, vw-t2-bay-aschenbecher-instrumentenblende-2x-52mm_tiefe55.stl, vw-t2-bay-aschenbecher-instrumentenblende-2x-52mm_tiefe55.3mf, vw-t2-bay-aschenbecher-instrumentenblende-2x-52mm_tiefe55.step11,99 €

Druckanleitung

  1. Zuerst den Toleranz-Testring drucken und ein Instrument einsetzen.
  2. In PETG oder ASA drucken, 0,2 mm Schicht, 4 Wände, 20 % Infill, ohne Stützmaterial. Kein PLA.

Einbau

  1. Aschenbecher herausziehen.
  2. Kabel durch die Rillen in den Zapfen und in den Schacht führen, Instrumente von vorn eindrücken.
  3. Blende gerade in den Schacht drücken, bis sie am Armaturenbrett anliegt.

Ratgeber zu diesem Teil

Häufige Fragen

Welches Material brauche ich für diesen Instrumentenblende?

Empfohlen: PETG (alternativ ASA, ABS). Einbauort im Schatten: PETG reicht aus, ASA ist die robustere Wahl. PLA ist im Auto ungeeignet – es erweicht schon ab etwa 55–60 °C.

Passen auch 60-mm-Instrumente?

Nur, wenn das Gehäuse 52 mm misst und nur der Frontring größer ist. Der Ring liegt dann vorne auf; bei mehreren Instrumenten nebeneinander begrenzt ihr Abstand den Ring (Frage zum Frontring unten). Für Instrumente mit 60-mm-Gehäuse ist dieser Pod nicht gemacht. Im Zweifel den beiliegenden Toleranz-Testring drucken.

Bekomme ich ein gedrucktes Teil?

Nein. Du bekommst die Druckdateien und druckst das Teil selbst oder lässt es von einem Druckdienst drucken. Den Download-Link bekommst du direkt nach der Zahlung.

Wie groß darf der Frontring der Instrumente sein?

Höchstens Ø 55,5 mm je Instrument: So weit liegen die Instrumente auseinander. Ein Defi 52 mit 58,3-mm-Ring passt deshalb nicht nebeneinander.

Version 1.0.0, aktualisiert am 2. November 2026 · SKU GPN-VW-T2BAY-2X52

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