VW Golf 3 / Vento (1991–1997): 52-mm-Gauge-Pod für den Zubehör-Steckplatz – ohne Bohren

Beschreibung

Für den VW Golf 3 (1H), auch GTI, VR6 und Vento: Der Pod steckt statt einer Blindkappe im Zubehör-Steckplatz unter der Heizungs- und Lüftersteuerung und trägt ein 52-mm-Instrument bündig – z. B. Öltemperatur beim VR6 oder Ladedruck beim TDI.

• Ein hohler Steckzapfen mit Quetschrippen klemmt im Steckplatz wie die Originalkappe. Gebohrt wird nichts.
• Das Instrument sitzt bündig im Pod, Quetschrippen halten es ohne Schrauben.
• Das Kabel läuft durch den Zapfen hinter die Konsole.
• Varianten für 45, 50 und 55 mm Instrumenten-Bautiefe.
• Gedruckt mit der Front auf dem Bett: glatte Sichtseite, kein Stützmaterial.

Der Steckplatz ist nur 27 mm hoch; der Pod sitzt deshalb vor der Konsole und steht um die Bautiefe vor.

Quetschrippen bei Bedarf feilen; zu lose: Filzband auf den Zapfen. Bohrung +0,4 mm mit Testring.

Maße

Maße der Standardvariante in Druckausrichtung.

Material und Temperatur

Einbauort im Schatten: PETG reicht aus, ASA ist die robustere Wahl. PLA ist im Auto ungeeignet – es erweicht schon ab etwa 55–60 °C.

Druckausrichtung: Front (Sichtseite) unten auf dem Druckbett, Zapfen zeigt nach oben.

Ratgeber: PETG oder ASA im Auto?

Sicherheitshinweis

Der Steckplatz liegt unter der Heizungsbedienung, außerhalb der Airbag-Bereiche. Der Pod darf Schalthebel und Heizungsregler nicht behindern – in allen Gängen prüfen. Einbau auf eigene Verantwortung. Nie in der Entfaltungszone eines Airbags montieren, keine Bedienelemente verdecken, die Sicht nicht einschränken. Material- und Temperaturempfehlung beachten. Anbauten können die Betriebserlaubnis berühren (§ 19 StVZO); Kanten im Kopf- und Kniebereich gerundet lassen (UN-Regelung Nr. 21).

Kein Originalteil. Keine Verbindung zu den genannten Fahrzeugherstellern; Marken- und Modellnamen dienen nur zur Angabe der Passform.

Steckplatzmaß vom Originalteil abgenommen (Printables 1080985, CC BY). Golf 3 Cabrio (1E) mit gleichem Armaturenbrett nicht bestätigt. Beifahrerairbag ab 1995 Serie – oben im Armaturenbrett, nicht hier.

Lieferumfang

• toleranz-testring-52mm.stl – Toleranz-Testring
• vw-golf-3-zubehoerschacht-gauge-pod-52mm_tiefe45.stl – STL – druckfertiges Netz
• vw-golf-3-zubehoerschacht-gauge-pod-52mm_tiefe45.3mf – 3MF – mit Druckprofil
• vw-golf-3-zubehoerschacht-gauge-pod-52mm_tiefe45.step – STEP – zum Anpassen im CAD
• vw-golf-3-zubehoerschacht-gauge-pod-52mm_tiefe50.stl – STL – druckfertiges Netz
• vw-golf-3-zubehoerschacht-gauge-pod-52mm_tiefe50.3mf – 3MF – mit Druckprofil
• vw-golf-3-zubehoerschacht-gauge-pod-52mm_tiefe50.step – STEP – zum Anpassen im CAD
• vw-golf-3-zubehoerschacht-gauge-pod-52mm_tiefe55.stl – STL – druckfertiges Netz
• vw-golf-3-zubehoerschacht-gauge-pod-52mm_tiefe55.3mf – 3MF – mit Druckprofil
• vw-golf-3-zubehoerschacht-gauge-pod-52mm_tiefe55.step – STEP – zum Anpassen im CAD

Druckanleitung

1. Zuerst den Toleranz-Testring drucken und das Instrument einsetzen.
2. In PETG oder ASA drucken, 0,2 mm Schicht, 4 Wände, 20 % Infill, ohne Stützmaterial. Kein PLA.

Einbau

1. Blindkappe aus dem Steckplatz hebeln.
2. Kabel durch die Rille in den Zapfen und hinter die Konsole führen, Instrument von vorn eindrücken.
3. Pod gerade in den Steckplatz drücken, bis er an der Konsole anliegt.

Ratgeber zu diesem Teil

• VW Golf 3 / Vento: Zusatzinstrument im Zubehör-Steckplatz, ohne Bohren

Häufige Fragen

Version 2.0.0, aktualisiert am 1. November 2026 · SKU GP-VW-GOLF3-SLOT-1X52